Basierend auf der Frequenz und der Häufigkeit der "Types of Sharing" wurden folgende Kategorien als wichtig eingestuft und näher analysiert.

• Finance (z.B. Modell Crowdfunding)
• Live And Travel (z.B. AirBnb)
• Transportation (z.B. Uber)
• Work (z.B. Modell Crowdsourcing)

Was sind die wichtigsten Begriffe?

Auch hier lassen sich AirBnb und Uber nicht abstreiten, da sie durch die komplette Analyse immer wieder auftauchen. Weiter ist der Begriff Access Economy immer wieder aufgetaucht. Der Begriff wurde als Korrektur vom Begriff “Sharing Economy” ins Leben gerufen, da die grossen Player der Sharing Economy gar nichts “sharen”, sondern nur Zugang gewähren zu bestimmten Artefakten und “Access” so ein passenderes Wort wäre - durchgesetzt hat sich das ganze aber nicht wirklich. Auch oft genannt wurde der Begriff Crowdsourcing. Crowdsourcing steht für den Prozess, Arbeit oder auch Finanzierung an eine Menge von Leuten (die Crowd) auszulagern, populäres Beispiel dafür wäre z.B. Wikipedia, wo tausende Personen an einem Lexikon arbeiten. Auf diesen Begriff werden wir in der Analyse der Branche “Work” nochmals speziell eingehen.

Welche Personen sind die Thought Leaders?

Als Thought Leaders können wir hier nochmals AirBnB und Uber wiederholen, da diese wie bereits erläutert durch das ganze Thema polarisieren.

Aus der Wikipedia-Analyse sind ausserdem die folgenden Namen hervorgegangen:

• Lisa Gansky, Autorin Bestseller The Mesh: Why the Future of Business is Sharing
• Arun Sundararajan, Ökonom New York University, mehrere Quellen aus Artikeln aus von seinen Forschungstätigkeiten
• Yochai Benkler, Jura-Professor an der Harvard Law School
• Martín Varsavsky, argentinischer Unternehmer
• Frend Wilson, amerikanischer Geschäftsmann und Venture Capitalist

Weiter ergaben sich die folgenden zentralen Meinungsfürher aus der Twitter-Analyse:

• ForbesTech (@forbestech)
• Public Citizen's Global Trade Watch (@pcgtw)
• P3 Global Management (@p3global)

Branche Travel

In den letzten Jahren gab es eine Entwicklung weg vom Besitz und hin zum Zugang zu Dingen. Das gesteigerte Vertrauen in das Internet und digitale Bezahlmethoden haben diesen Wandel stark beeinflusst. Die Reise-Industrie wurde von diesem Wandel entscheidend getroffen. Obwohl es schon lange die Möglichkeit gibt, Ferienwohnungen zu vermieten, ist die Nutzung hiervon durch effektive Online-Bezahlmethoden und Plattformen rasant angestiegen. Heutzutage ist es viel einfacher für Privatpersonen, ihre Wohnung anderen privaten Nutzern über Consumer-to-Consumer-Plattformen (C2C) wie Airbnb zu Verfügung zu stellen. Solche Plattformen sind so groß gewachsen und dabei so benutzerfreundlich, dass sie mit traditionellen Akteuren in diesen Märkten wie Hotelketten vergleichbar sind, aber sie häufig im Preis unterbieten.

Vergleichbar mit anderen disruptiven Innovationen, haben viele Angebote der Sharing Economy ihre Ursprünge in preiswerten und niederwertigen Segmenten. Angebote wie private Kurzzeitvermietungen wurden früher vor allem von preisbewussten Reisenden genutzt, die durch die Fokussierung auf den Preis weniger Luxus akzeptierten. Hochwertige Angebote wie Hotelzimmer spielten sowohl vom Preis als auch vom Komfort und Luxus in einer anderen Liga. Durch die Verbreitung der Angebote der Shared Economy konnten diese jedoch auch hochwertige Segmente penetrieren. Neben günstigen Zimmern für reisende Studenten, finden sich auf solchen Plattformen auch Penthouse-Wohnungen im Herzen der Stadt, welche vom Komfort und Luxus direkt mit hochwertigen Hotels konkurrieren. Auch geschäftlich Reisende, die historisch einen großen Anteil der Hotelübernachtungen ausmachen, werden heutzutage stärker von Sharing-Plattformen beworben.

Hierbei konnte sich vor allem die Plattform Airbnb hervortun. Im Gegensatz zu früheren Arten privat Übernachtungen zu vermitteln wie etwa Couchsurfing, hatte Airbnb zwei Differenzierungsmerkmale. Zum einen bietet Airbnb im Gegensatz zu Couchsurfing einen finanziellen Aspekt, der vor allem Anbietern von Übernachtungsmöglichkeiten einen Anreiz bietet. Dieser ist auch von der Plattform standardisiert, was allen Beteiligten den Prozess vereinfacht. Andererseits expandiert AirBnb in hochwertige Segmente des Marktes, was es ermöglicht, mit Hotels zu konkurrieren. Etablierte Unternehmen in diesem Markt, vor allem Hotels, versuchen die neuen Konkurrenten vor allem durch rechtliche Mittel bekämpfen. Zwischen den beiden Gruppen gibt es je nach Region unterschiedliche Regelungen bezüglich Steuern, Sonderabgaben, Haftung, etc. Die etablierten Unternehmen versuchen, neue Konkurrenten durch Eintrittsbarrieren aus ihrem Markt zu halten, sie zeigen aber keine gefestigten Maßnahmen, um im direkten Wettbewerb zu siegen.

Neben dem Unterkunftsmarkt und dem Transportationsmarkt, der in einem separaten Kapitel betrachtet wird, werden auch Dienstleistungen im Travel-Segment durch die Sharing Economy verändert. Durch digitale Plattformen ist es heutzutage einfacher, Reisenden Dienste anzubieten. Über Plattformen wie www.likealocalguide.com ist es für Anwohner möglich, zum Beispiel Stadtführungen oder andere Aktivitäten zu veranstalten. Hierzu entsteht Konkurrenz zu etablierten Anbietern. Diese arbeiten momentan noch über unterschiedliche Kanäle. Während die Anbieter der Shared Economy sich oft über digitale Vertriebskanäle verbreiten, bieten traditionelle Anbieter ihre Dienste über lokale Werbung oder lokalen Kooperationen an, etwa mit Hotels. Durch die Shared Economy entstehen neue C2C-Geschäftsmodelle, die ihre Märkte von unten aus aufwirbeln, dadurch entsteht ein Wandel weg von traditionellen Business-to-Customer (B2C) Modellen, in denen Reisende Leistungen direkt von Unternehmen wie Hotels in Anspruch nehmen. In den Geschäftsmodellen der Shared Economy stellen häufig Unternehmen wie Airbnb Plattformen zur Verfügung, auf denen Privatpersonen direkt miteinander in einem C2C-Modell interagieren.

Branche Work

Seit jeher verrichteten Menschen dort ihre Arbeit, wo ihre Firmen Land und/oder eine Immobilie besassen oder zumindest gemietet hatten. Wollte eine Firma die Zahl ihrer Angestellten also erhöhen und reichte die aktuelle Arbeitsfläche oder Anzahl Gebäude nicht mehr aus, musste neue Fläche gebaut oder gemietet werden. Dies konnte in der Vergangenheit auch immer hervorragend geplant werden: Man wusste ungefähr, wie viel Platz pro Mitarbeiter notwendig ist und konnte so die benötigte Fläche berechnen. Einerseits waren an diesen Diskussionen und Planungen Immobilienmakler oder firmeninterne Immobilienverantwortliche beteiligt, andererseits auch Personalverantwortliche, welche ihre Bedürfnisse äußerten.

In den vergangenen zehn bis zwanzig Jahren haben sich aber einige Umstände geändert: Das Informationszeitalter hat zu mehr Büroangestellten geführt und das Internet hat Mitarbeitern ermöglicht, vermehrt unabhängig vom klassischen Arbeitsplatz zu arbeiten. Ausserdem sind die Immobilienpreise stark gestiegen, sodass die Budgets der Firmen viel stärker belastet wurden, wenn sie die Arbeitsfläche ausbauen wollten.

Diese ändernden Umstände sind erkannt worden und es ist eine neue Branche entstanden: Die des Co-Working bzw. der geteilten Arbeitsplätze. Das Prinzip ist einfach: Eine Firma, nennen wir sie Co-Working-Space-Betreiber, kauft oder mietet sich Arbeitsfläche und bietet interessierten Firmen und Einzelpersonen einzelne Bereiche oder Tische zu definierten Zeiten an. Die untere Abbildung zeigt die Pricing Plans von WeWork, dem größten Betreiber von Co-Working-Spaces.

Zusätzlichen sorgen die Co-Working-Space-Betreiber dafür, dass die Büroatmosphäre stimmt: Es ist nicht nur für das Technische (Strom, Drucker, Zugangskarten etc.) gesorgt, es wird oft auch eine hervorragende Küche mit Kühlschrank, Snacks und Getränken bereitgestellt. Als wäre dies nicht schon genug, bieten vor allem grössere Co-Working-Spaces Community-Pflege an: Es finden beispielsweise Anlässe zu bestimmten Themen statt oder man kann einmal pro Woche mit andernen Co-Workern im Rahmen eines Apéros networken.

Dieser Trend des Co-Workings ist unserer Meinung nach kein disruptiver Trend: Wegen Co-Working-Angeboten werden nur die wenigsten Firmen weniger rentabel sein. Auch weiterhin werden klassische Büroflächen, die den Firmen selbst gehören oder von ihnen gemietet werden, notwendig sein. Co-Working-Spaces bieten aber eine ideale Ergänzung zu diesen klassischen Büroflächen an und helfen Firmen dabei, die Auslastung ihrer Fläche zu erhöhen und damit das Budget zu entlasten.

Branche Transportation

Die Shared Economy verändert inzwischen ganze Teile unserer Industrie, insbesondere im Bereich Transportation und Mobilität. CarSharing ist ein bekannter Begriff im Bereich Shared Economy und steht für die organisierte Nutzung von Fahrzeugen - die Menschen teilen sich Autos. Diese Autos gehören zu einer Firma, die sich um die Wartung und Pflege kümmert und die Autos auch versichert, die Nutzer müssen also nur noch tanken respektive laden bei Elektroautos. Die Flexibilität ist der wichtigste Grund, warum die Menschen CarSharing nutzen, man kann sich also je nach Anwendungfall unterschiedliche Autos ausleihen - z.B. fürs Zügeln einen Kleinlaster. Viele Menschen, die in der Stadt leben, möchten aus Kostengründen und oft auch wegen fehlenden Parkplätzen auf ein eigenes Auto verzichten. Zudem betrachten viele Menschen, die geschäftlich viel unterwegs sind, CarSharing als günstigere Alternative zu teuren Taxifahrten.

Die im CarSharing eingesetzten Fahrzeuge sind in der Regel deutlich neuer als Privatfahrzeuge und profitieren daher früher von der technologischen Entwicklung und sind gemäss Studien auch weniger schädlich für die Umwelt. Zudem würden viele CarSharing-Kunden auf ein eigenes Auto verzichten, wodurch die Anzahl Autos auf den Strassen sinken und der Verkehr wieder flüssiger laufen würde. Ein CarSharing-Fahrzeug ersetzt im Durchschnitt vier bis acht private Personenkraftwagen.

Die Idee von CarSharing funktioniert nicht überall, je nach Land und Kultur kommt die Idee anderes bei den Leuten. Das Prinzip kann in einem Land nicht gelingen, in dem Autos vor allem als Statussymbol gelten. Aber in der Zukunft kann die Idee überall in der Welt gut kommen!

Branche Finance

Auch im Finanzsektor hat die Shared Economy längst Einzug erhalten - vielen dürfte Crowdfunding längst ein Begriff sein. Dabei geht es meistens um die Sammlung einer gewissen Summe, um die Start-Finanzierung der Fabrikation eines neuen Produkts zu sichern. Der Geldgeber erhält dann bei Fertigstellung das entsprechende Produkt, oftmals zu einem besseren Preis als der Händlerpreis zukünftig sein wird. Verschiedene Ausprägungen, mehrere Artikel oder Zusatzleistungen, sind jeweils Ansporn für eine grössere Geldeinlage.

Dabei sind Finanzkapital aus fremder Hand und Vorfinanzierung an sich keine Neuerscheinungen, die gesamte Wirtschaft basiert auf dem Konzept von Kapital-Verschiebungen zur Bewirtschaftung von Unternehmungen. Neu ist allerdings, dass jedes Individuum als Geldquelle einspringen kann. Mag das angesammelte Geld eines Einzelnen meistens nicht besonders viel ausmachen, ergibt sich ein riesiges Potential an Kapital, welches in der Summe Vieler zusammen angezapft werden kann, des Schwarms. Darum ist im Deutschen auch von Schwarmfinanzierung die Rede oder eben auf Englisch Crowdfunding.

Oft spricht man bei Crowdfunding sofort von Kickstarter oder Indiegogo, beides Dienste bei denen Produkte oder Dienstleistungen direkt als Entlohnung dienen, es gibt aber auch weitere Arten der Schwarmfinanzierung. Ein wichtiger Unterschied gilt es auch bei der Art der Gegenleistung zu beachten. Diese kann nämlich, anstatt wie oben beschrieben das Produkt selber, auch in Form von Anteilen an der Unternehmung bestehen. Wie im klassischen Finanzsektor also das Konzept einer Aktie, ein Wertpapier als Anteilschein. Hier wird oft von Crowdinvesting gesprochen.

Eine weitere Ausprägung der Shared Economy im Finanzsektor ist das Peer-to-Peer Lending. Dabei geht es um die direkte Kreditvergabe zweier Parteien. Das Interessante dabei ist, das mit solch einem Verfahren quasi die Bank umgangen werden kann. Das Motto von Lendico, dem grössten deutschen Dienst in diesem Bereich, lautet dann auch: “Geld braucht keine Bank”. Dienste wie Lending Club (US) oder Finpoint (UK), gleichen da schon eher konventionellen Finanzinstituten - mit dem Unterschied, dass die Kredite aus einem grossen Pool verschiedener Investoren stammen, oftmals gar Banken selber. Als Kreditnehmer muss man sich wie im klassischen Business auch, einer Bonitätsprüfung unterziehen, dies jedoch bequem auf einem Webportal, auf dem man beispielsweise gleich auch sein Startup-Projekt bewerben kann.

Die Banken ihrerseits haben das Potenzial des Schwarms auch erkannt und haben selbst Antworten darauf im Angebot. Open Forum von American Express gilt als der grösste Dienst im Bereich Crowdinvesting. Im hiesigen Markt in der Schweiz spielt diese Art der Finanzierung noch eine verschwindend kleine Rolle. Nicht zuletzt, weil die gesetzlichen Rahmenbedingungen noch nicht dafür ausgelegt sind und für Unternehmer als Kreditnehmer sofort höhere Hürden bestehen.

Zu guter Letzt gibt es auch die nobelste Art der Schwarmfinanzierung, nämlich in Form von Spendenaufrufen für Projekte, beispielsweise auf dem Portal von DonorsChoose. Hier gibt es als Entlohnung ein besseres Gewissen.

Endergebnis

Unsere Arbeit zeigt, dass das Thema Shared Economy in unserer Welt nicht mehr wegzudenken ist. Menschen nutzen Dienstleistungen im Rahmen der Shared Economy, Menschen verdienen ihren gesamten Lebensunterhalt dank der Shared Economy. Unsere Arbeit zeigt aber auch, dass die Shared Economy längst nicht alle Bereiche unseres Lebens erfasst hat. Gemäss Coolhunting und weiterer Recherche sind es vor allem diese Bereiche, welche umgekrempelt werden oder bereits worden sind:

• Travel
• Work
• Transportation
• Finance

Wir identifizieren die Branchen Travel und Transportation als diejenigen, welche sich bereits mitten im Umbau und in einer Neufindungsphase befinden. Sowohl das traditionelle Hotel-Modell als auch das traditionelle Taxi-Modell sind stark unter Beschuss. Dies sieht man an einbrechenden Umsatzzahlen, an bankrotten Hotelketten oder Taxiunternehmen und auch den unzähligen Berichten von Leuten, die sich auf der Strasse oder mittels sonstiger Kampagnen gegen die neue Konkurrenz wehren. Ein weiterer stichhaltiger Beweis für den stattfindenden Wandel ist, dass Regierungen per Gesetz konkret AirBnb und/oder Uber verbieten oder einschränken. Die Shared Economy scheint die Branchen Travel und Transportation sehr stark zu beinflussen.

Die Rolle der Shared Economy in der Branche Work und Finance sehen wir zurzeit eher als ergänzend. Dank Co-Working Spaces oder Crowdfunding werden die Branchen durch neue Angebote ergänzt. Zumindest zurzeit werden aber dadurch traditionelle Modelle nicht zu stark konkurrenziert. Dies kann ausserdem durch die beteiligten Firmen auch noch stark mitbestimmt werden. Beispielsweise sind Banken gut beraten, wenn sie ihren Kunden alternative Investitions- oder Anlegemodelle anbieten und sich nicht nur auf das traditionelle Banking verlassen.

In Zukunft werden Branchen gefährdet sein, in denen seit Jahren die selben Geschäftsmodelle vorherrschen. Dies soll nicht bedeuten, dass das die zurzeit aktuellen Geschäftsmodelle grundsätzlich schlecht wären. Die spezielle Gefährdung kommt aber daher, dass sich Firmen in solchen Branchen neue Konkurrenz kaum gewohnt sind und darum schlecht oder nur langsam reagieren können. Das typische Beispiel dafür ist die Taxibranche, welche sich kaum verändert hat, seit es Taxis gibt und sich nun mit Konkurrenz aus dem Nichts konfrontiert sieht.

Ein beispielhafter Gedanke dazu:

Es ist realistisch, dass 3D-Drucker in den nächsten Jahrzehnten eine so gute Qualität von Produkten produzieren, dass wir einen großen Teil unserer Alltagsgegenstände in einem lokalen 3D-Shop drucken können. In diesem Fall teilen sich Menschen als einen 3D-Drucker. Was passiert in diesem Fall mit den hunderttausenden von Industriebetrieben, welche für die Menschen bis dahin mit den Produkten produziert haben? Heutzutage ist es möglich, dass jeder von zu hause aus professionelle Videoinhalte produzieren kann. Dies geschieht sogar mit kaum mehr als einem Smartphone. Gleichzeitig existieren unzählige Plattformen, dank denen Videoinhalte von jedem Produzenten geteilt werden können. Zudem wächst das traditionelle Fernsehen immer mehr mit dem Internet zusammen. Was passiert in diesem Fall mit traditionellen Fernsehunternehmen, welchen bisher feste Sendeplätze zugewiesen worden waren? Braucht es solche Unternehmen noch in einem Zeitalter, wo jeder produzieren kann, was er will, und jeder konsumieren kann, was er will? Autonom fahrende Autos werden im kommenden Jahrzehnt zur Realität für jedermann. Dadurch wird die Taxibranche und der traditionelle private Verkehr noch mehr zusammenwachsen, als dies bereits dank Anbietern wie Uber oder Sharoo der Fall ist. Uns wird es ermöglicht zu entscheiden, ob wir selbst zur Arbeit fahren wollen oder ob unser Auto für uns fahren soll. Wir werden unser Auto an Freunde und Bekannte oder vielleicht sogar Unbekannte zeitlich begrenzt zur Verfügung stellen können, nämlich dann, wenn wir es nicht brauchen. Autohersteller werden sich allenfalls vom Hersteller und Verkäufer neu zum Dienstleister entwickeln müssen, da man allenfalls auch direkt bei ihnen selbstfahrende Autos ausleihen kann.

Die Shared Economy stellt für sehr viele Branchen und damit für sehr viele einzelne Firmen eine Herausforderung dar, welche auf sie zukommen wird. Es ist daher wichtiger denn je, dass Unternehmen flexibel aufgestellt sind und sich schnell anpassen können. Unternehmen, welche das nicht schaffen, werden beim nächsten Umbau einer Branche verlieren.

Ausblick

In dieser Arbeit haben wir versucht herauszufinden, welche Branchen am meisten für die Sharing Economy geeignet sind und welche trendig sind. Daraus würden sich folgende, interessante Folge-Projekte anbieten, die in der aktuellen Arbeit jeweils nur kurz angeschnitten wurden:

• Warum sind gewisse Branchen eher geeignet?
  Aus unserer Arbeit geht hervor, dass die Sharing Economy momentan vor allem für einige spezifische Kategorien boomt, darunter z.B. Transport und Living mit den Paradebeispielen Uber und AirBnB. Was steckt genau dahinter, warum diese Kategorien? Welche Gegebenheiten des Arbeitsmarkts führen dazu, dass sich hier eine Sharing Economy besonders anbietet?
• Was bedeutet eine Ausweitung der Sharing Economy auf weitere Branchen längerfristig für die Wirtschaft?
  Die Sharing Economy führt dazu, dass man seinen Besitz teilt und dadurch Nebeneinnahmen generieren kann. Dies wiederum führt dazu, dass weniger Personen Vollzeit arbeiten müssten, was wiederum einen grossen Wechsel im Arbeitsmarkt nach sich ziehen würde. In anderen Ländern kennt man das bereits - Leute haben 2 oder 3 Jobs und das ist völlig normal, doch was sind die Konsequenzen für Arbeitgeber und Arbeitnehmer? Was bedeutet das für soziale Konstrukte wie die Altersvorsorge?
• Welche Gefahren birgt die Sharing Economy?
  Ähnlich zur letzten, eher positiv ausgerichteten Frage, kann man das ganze natürlich auch aus einem negativen Blickwinkel betrachten - welche Gefahren und Risiken birgt die Sharing Economy? Wie gehen beispielsweise Versicherungen damit um, dass Eigentum öfters ausgeliehen und demnach vielleicht auch öfters beschädigt wird?

Das Projektteam

OUR TEAM

Fabian Künzli

FHNW

Immanuel Zerbini

FHNW

Souzan Alhenawi

FHNW

Martin Stebler

FHNW

Lukas Musy

FHNW

Johannes Melsbach

Universität zu Köln

Felix Meyer

Universität zu Köln